UNSA-Ferroviaire
unsa-ferroviaire.org
Logistique et transport
La principale activité de cette entreprise est de représenter et défendre les intérêts des travailleurs du secteur ferroviaire, en fournissant des services d'adhésion et en menant des actions syndicales.
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Evaluation globale
UNSA-Ferroviaire montre une volonté de renforcer sa gouvernance responsable avec des initiatives telles que la définition d'une raison d'être et la réorganisation de sa gouvernance. L'entreprise encourage l'utilisation de moyens de transport respectueux de l'environnement et propose des actions pour réduire son impact carbone. Elle défend également l'avenir du ferroviaire dans la transformation écologique. De plus, l'entreprise met en place des initiatives pour améliorer la qualité de vie de ses salariés, telles que l'accompagnement et la formation. Elle gère également un Fonds d'Action Sanitaire et Sociale. Cependant, des domaines tels que la gestion durable de la biodiversité et des ressources naturelles, ainsi que la transition vers l'économie circulaire, ne semblent pas être prioritaires pour l'instant.
Transition vers la neutralité carbone
a engagé des actions
Unsa-Ferroviaire met en place plusieurs initiatives pour réduire son impact carbone. La société encourage l'utilisation de moyens de transport respectueux de l'environnement et propose un forfait mobilités durables pour les salariés. Le télétravail est également développé. Des expérimentations de nouveaux carburants sont menées pour réduire les émissions de CO2 et la production de rails bas carbone est mise en œuvre. L'entreprise défend l'avenir du ferroviaire dans la transformation écologique et prévoit des financements pour soutenir ces efforts. Ces actions visent à réduire l'empreinte carbone de l'entreprise et à promouvoir des pratiques plus durables.
Transition vers une gestion durable de la biodiversité et des ressources naturelles (dont l'eau)
aucune communication
Il semblerait que UNSA-Ferroviaire n'évoque pas la transition vers une gestion durable de la biodiversité et des ressources naturelles (dont l'eau) dans les sources que nous avons trouvées.
Transition vers l'économie circulaire
aucune communication
Il semblerait que UNSA-Ferroviaire n'évoque pas la transition vers l'économie circulaire dans les sources que nous avons trouvées.
Transition vers la finance éthique et les investissements durables
a un plan d’actions stratégique
UNSA-Ferroviaire a créé un pôle de transformation et innovation pour renforcer l'expertise de la DESTE. L'organisation gère également le Fonds d'Action Sanitaire et Sociale pour les salariés de la SNCF. Concernant les financements, UNSA-Ferroviaire propose et développe des plans pour un financement public des péages, visant à réduire les coûts pour les usagers et promouvoir la mobilité durable, notamment avec un projet prévu pour 2024.
Transition socialement juste
a un plan d’actions stratégique
Unsa-ferroviaire met en place diverses initiatives pour améliorer la qualité de vie de ses salariés, telles que l'accompagnement des salariés et de leurs familles, le développement du télétravail, et la formation des managers. L'entreprise prévoit également de mettre en place un forfait mobilités durables pour les salariés et de demander la transformation de l'entreprise en société à mission. Unsa-ferroviaire gère également un Fonds d'Action Sanitaire et Sociale et a revendiqué la création d'une caisse de branche en 2019. L'entreprise se montre également engagée à réfléchir aux solutions adaptées aux besoins de ses salariés.
Gouvernance responsable de la transition
a un plan d’actions stratégique
UNSA-Ferroviaire a mise en place plusieurs initiatives en matière de gouvernance responsable, notamment la définition d'une raison d'être pour le groupe SNCF, la sensibilisation à la durabilité et à l'écoresponsabilité, ainsi que la réorganisation de sa gouvernance. L'organisation prévoit également de proposer des revendications anticipant l'avenir, de se transformer en société à mission et a déposé une demande de certification à cet effet. Ces actions démontrent une volonté de renforcer la gouvernance responsable au sein de l'organisation.
Sources : unsa-ferroviaire.org (voir le détail)
- https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/2023/03/UNSA_-_2021_03_-_CSE_EXTRA_SA_SNCF.pdf
- https://www.unsa-ferroviaire.org/
- https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/Le-Mag-867-Janvier-2024.pdf
- https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/2023/03/2020-09-29_-_UNSA-Ferroviaire_SNCF_future_societe_a_mission.pdf
- https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/2023/03/UNSA_20210420-_CSE_SA_SNCF-1.pdf
- https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/Le-Mag-875-Novembre-2024.pdf
- https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/Le-Mag-872-Juillet-aout-2024.pdf
- https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/2023/03/2021-11-24_BULLETIN_FRET_48_-_NOVEMBRE_2021_-_2025_Odyssee_du_Fret_VD.pdf
- https://www.unsa-ferroviaire.org/les-plus/convention-collective-nationale/cprp-future-caisse-de-branche/
- https://www.unsa-ferroviaire.org/fmd-2025/
- https://www.unsa-ferroviaire.org/wp-content/uploads/Le-Mag-870-Mai-2024.pdf
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